Dvorišna klizna vrata cijena 2026: koliko stvarno koštaju

Dvorišna klizna vrata dimenzija 400 x 160 cm kod nas stoje od 1.603,04 do 1.721,50 eura bez PDV-a, odnosno od 2.003,80 do 2.151,88 eura s PDV-om. Cijena je za gotova vrata u kompletu, a raspon pokriva svih osam modela ispuna.

Između najjeftinijeg i najskupljeg modela je 118,46 eura bez PDV-a. Zato pri odabiru gledajte kako vrata izgledaju i koliko zaklanjaju pogled u dvorište, a ne koliko koštaju.

Sve brojke u nastavku su informativne i dolaze iz našeg cjenika. Konačna cijena ovisi o terenu, pristupu i izmjeri na licu mjesta. Nagib, stanje postojećeg temelja i udaljenost dovoda struje mogu iznos pomaknuti u oba smjera.

Cijena dvorišnih kliznih vrata po modelu

Ovo su naše cijene za jedna klizna dvorišna vrata dimenzija 400 x 160 cm. Jedna cijena po modelu, u kompletu, bez razbijanja na materijal i montažu.

Modeli se dijele u dvije skupine. Kod LINEA modela birate razmak između letvica, 10, 20, 30, 40 ili 50 mm, a broj u nazivu je širina same letvice u milimetrima. LINEA100 ima letvicu od 100 mm, LINEA20 letvicu od 20 mm. Što je razmak manji, to se manje vidi kroz vrata i to više letvica ide na isto krilo.

Druga skupina nema razmaka. EDGE ima letvicu od 110 mm s kosim rubovima, Z-LINE letvicu od 100 mm u obliku slova Z, SILENCA letvicu od 110 mm sa skrivenim pričvrsnim sustavom, a SILENCA+ kosi puni ispun od 70 mm. Ako želite da se s ulice ne vidi u dvorište, gledajte SILENCA i SILENCA+.

LINEA20 je skuplja od LINEA100 jer na ista vrata ide puno više letvica. Uža letvica znači gušći raspored i više komada koje netko mora izbušiti i pričvrstiti. Isto pravilo vrijedi i za ogradu uz vrata.

Cijeli raspon tablice, od LINEA60 do SILENCA+, staje u 118,46 eura bez PDV-a. To je razlika između letvica s razmakom i punog ispuna, dakle između dva krajnja izgleda. Sve između razlikuje se za manje.

Razmak kod LINEA modela birate odvojeno. Razmak od 10 mm zaklanja bitno više od razmaka od 50 mm i daje teže krilo, što kasnije utječe na izbor motora.

Zašto 350 i 400 cm koštaju jednako

Cijena ne raste sa svakim centimetrom nego u stepenicama, jer aluminijski profili dolaze u zadanim duljinama. Tablica ispod je za model LINEA100 na visini 160 cm.

Pogledajte 350 i 400 cm. Cijena je ista. Isto vrijedi za 500 i 600 cm.

Razlog je jednostavan. Profil se reže iz komada zadane duljine, pa i za 355 cm plaćate isti komad kao za 400 cm. Ostatak ide u otpad.

Ako vam otvor dopušta 400 cm, nema smisla naručiti 360 cm. Proširenje unutar te stepenice ne košta ništa. Isto vrijedi ako ste na 520 cm, jer do 600 cm ne plaćate više. Uvjet je da uz ogradu imate mjesta kamo će krilo otkliziti.

Primjer. Otvor između stupova je 360 cm, a uz njega imate dovoljno slobodne dužine da krilo otklizi. Vrata od 400 cm koštaju isto koliko i vrata od 360 cm, pa ćete naručiti 400 cm i dobiti prilaz širi za 40 centimetara. Kod ulaza s kojeg se izlazi na cestu pod kutom tih 40 cm zna biti razlika između jednog i dva manevra.

Skok s 300 na 350 cm najveći je u tablici i iznosi 227,00 eura bez PDV-a. Vrijedi i obrnuto od gornjeg savjeta: ako vam je dovoljno 300 cm, nemojte plaćati širinu koju nećete koristiti.

Klizna vrata radimo u rasponu od 250 do 600 cm širine, pješačka od 80 do 200 cm. Visine idu od 50 do 250 cm, ali za dvorišna vrata gotovo sve završi između 150 i 180 cm.

Ispod 250 cm klizna vrata ne dolaze u obzir. Mehanizam, šina i motor za uski otvor traže gotovo isto kao i za široki, a dobivate ulaz kroz koji jedva prolazi kombi. Za takav otvor su dvokrilna vrata prirodnije rješenje i cijenu za njih dobivate na upit.

Mjerite otvor između stupova, a ne postojeća stara vrata. Razlika zna biti desetak centimetara i obično se otkrije tek na dan montaže. Ako stupovi tek trebaju doći, izmjerite razmak koji planirate između njih i recite nam da su mjere okvirne.

Teleskopska klizna dvorišna vrata i kada se isplate

Obična klizna vrata trebaju prostor sa strane. Krilo od 400 cm mora nekamo otkliziti, pa uz ogradu treba ostati otprilike toliko slobodne dužine. Ako je nemate, jednokrilna izvedba otpada.

Teleskopska klizna vrata rješavaju upravo to. Umjesto jednog krila imaju dva koja se pri otvaranju preklapaju jedno preko drugog, pa im treba otprilike upola manje prostora sa strane. Mehanizam je poseban i namjenski, a ne dvoja obična klizna vrata postavljena jedna do drugih.

Teleskopska vrata imaju smisla u jednoj situaciji: kad uz otvor nema dovoljno mjesta da jedno krilo otklizi. Uska parcela, kuća blizu ulice, susjedov zid odmah do stupa. Ako mjesta ima, jednokrilna izvedba je jednostavnija i ima manje dijelova koji s vremenom traže servis.

Prije nego što nas nazovete, izmjerite tu slobodnu dužinu uz ogradu. Za vrata od 400 cm jednokrilnoj izvedbi treba oko četiri metra, teleskopskoj oko dva. O toj mjeri ovisi koja izvedba uopće dolazi u obzir.

Cijena teleskopske izvedbe ide na upit jer previše ovisi o rasporedu na terenu: koliko prostora ima sa svake strane, kako se dijele krila i gdje ide motor. Javite nam mjere i dobit ćete jedan ukupan iznos.

Često se traži i teleskopska ograda. Ograda se ne teleskopira, teleskopski je samo mehanizam vrata. Ograda uz njih je obična, iz istog modela i iste RAL boje, pa ulaz izgleda kao jedna cjelina.

Šina u podu: kako naša vrata rade

Naša klizna vrata voze po šini u podu, na kotačićima, uz gornju vodilicu koja krilo drži uspravno. Nisu samonosiva, odnosno konzolna.

Što to znači u praksi:

• Ispod otvora treba ravan, nosivi betonski pojas u koji se šina ugrađuje. Ako ga nema, radi se prije montaže.
• Šina mora ostati čista. Snijeg, sitni šljunak, lišće i pijesak zaustave krilo, a nekoliko sekundi metlom to riješi.
• Prag preko otvora je uvijek prisutan. Nizak je, ali postoji.
• Zauzvrat je hod mirniji, opterećenje na nosivu konstrukciju manje, a vjetar na krilo utječe manje nego kod konzolne izvedbe.

Dvije stvari provjerite prije odluke. Prva je nagib. Šina traži ravninu, pa ako se teren spušta poprijeko otvora, podlogu treba izravnati prije montaže. Kod većeg nagiba to znači ozbiljnije građevinske radove i tada su dvokrilna vrata jednostavnije rješenje, jer nagib podnose lakše.

Druga je održavanje. Ako je prilaz makadamski ili dvorište zimi zatrpa snijeg dok vas nema, šina će se puniti i krilo će stajati. Recite nam kakav je prilaz i koliko ste često na kući, pa ćemo predložiti izvedbu koja vam odgovara.

Sigurnosne zahtjeve za automatska vrata pokrivaju europske norme preuzete i u Hrvatskoj, a popis važećih normi vodi Hrvatski zavod za norme. U praksi se sigurnost kod automatike rješava ograničavanjem sile zatvaranja ili detekcijom prepreke, a fotoćelije su najjednostavniji i najčešći način da se to izvede kako treba.

Motor za klizna vrata, daljinski i ostali dodaci

Cijene iz tablice su samo za vrata, bez automatike. Automatika se obračunava posebno, a cijena joj ovisi o težini i širini krila.

Ugrađujemo NICE motore, najčešće modele RD400 i ROBUS 600. Tehničke podatke o nosivosti i brzini možete provjeriti kod proizvođača NICE. Kraća krila i lakši ispun dobro rade s RD400, šira i teža idu na ROBUS 600.

Od dodataka najčešće se uzimaju:

• daljinski upravljači, obično dva u startu
• bežični šifrator na stupu, za goste i dostavu bez daljinskog
• fotoćelije, koje zaustave krilo kad im nešto uđe u snop
• WiFi prijemnik, ako vrata želite otvarati mobitelom

Motor birajte prema krilu, a ne prema cijeni. Prejak motor na lakim vratima je nepotreban trošak, a preslab na teškim vratima znači servis za dvije godine. Puni ispun poput SILENCA+ teži je od LINEA modela s razmakom između letvica, pa isti otvor u punoj izvedbi zna tražiti jači motor nego u prozračnoj. Zato nam model i razmak recite prije nego što tražite cijenu automatike.

Cijenu motora s daljinskima i fotoćelijama dobivate uz ponudu za vrata, kao jedan ukupan iznos.

Cijeli paket: ograda plus dvoja vrata

Većina ljudi ne kupuje samo vrata. Evo tipičnog paketa: parcela u obliku slova L, 20 metara ograde, klizna vrata 400 cm i pješačka vrata 100 cm, sve visine 150 cm.

Pješačka vrata dimenzija 100 x 160 cm samostalno idu od 757,90 do 791,10 eura bez PDV-a, ovisno o modelu, odnosno od 947,38 do 988,88 eura s PDV-om. Radimo ih u istom modelu i istoj RAL boji kao klizna vrata i ograda.

Na cijenu ograde najviše utječe visina, a ne dužina. LINEA100 na visini 100 cm je 119,68 eura po metru bez PDV-a, a na visini 200 cm 229,13 eura po metru bez PDV-a. Dužina nakon prvih desetak metara gotovo prestane utjecati na cijenu po metru. Stup ide najmanje svaka 2 metra, pa kratke dionice uvijek ispadnu skuplje po metru.

Kod LINEA modela razmak između letvica pomiče cijenu ograde jače od bilo kojeg drugog izbora. LINEA20 na visini 150 cm ide od 156,49 eura po metru bez PDV-a s razmakom od 50 mm do 227,02 eura po metru bez PDV-a s razmakom od 10 mm. Kod LINEA100 je raspon puno blaži, od 156,85 do 179,56 eura po metru bez PDV-a, jer se šira letvica manje puta ponavlja.

Ako želite gustu ogradu, jeftinije je uzeti široku letvicu s malim razmakom nego usku letvicu s malim razmakom. Izgled je drukčiji, a privatnost slična. LINEA20 s razmakom od 10 mm doseže 227,02 eura po metru bez PDV-a, dok kod LINEA100 ni najskuplja varijanta ne prelazi 179,56 eura po metru bez PDV-a. Na dvadeset metara ograde ta odluka pomiče ukupan iznos više nego izbor boje.

Aluminij je plastificiran u RAL bojama, a najčešće se traži antracit RAL 7016. Ne hrđa i ne treba ga ponovno bojati.

Za pitanja oko dozvola i toga treba li vam za ogradu prijava radova mjerodavno je Ministarstvo prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine, ali prvo pitajte svoju općinu ili grad, jer se lokalni uvjeti o visini i izgledu ograde prema ulici razlikuju od mjesta do mjesta.

Kako doći do svoje cijene

Brojke iz ovog teksta su informativne i vrijede za ravan teren i normalan pristup. Vaš ulaz gotovo sigurno ima nešto svoje.

Najbrži put do konkretnog iznosa je naš konfigurator cijena za ograde i vrata: upišete mjere, odaberete model i razmak i dobijete jedan ukupan iznos, bez čekanja. Ako je situacija složenija, primjerice nagib, stara ograda koja ide dolje ili priključak struje daleko od stupa, javite nam se i dolazimo na izmjeru. Obiteljska smo tvrtka iz Varaždina, radimo po kopnenoj Hrvatskoj i na obali.